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May 01, 2023

Beste Fahrradkettenschmiermittel: So machen Sie Ihr Fahrrad schneller, leiser und geschmeidiger

Es gibt wenige Komponenten an Ihrem Fahrrad, die so hart arbeiten wie Ihre Kette. Es

Es gibt wenige Komponenten an Ihrem Fahrrad, die so hart arbeiten wie Ihre Kette. Es erfordert keinen großen Aufwand, eine Kette sauber und geschmiert zu halten, aber die Wahl des richtigen Kettenschmiermittels kann etwas verwirrend sein. Wachs oder Öl? Nass oder trocken? Ist Kettenschmiermittel für 10 $ genauso gut wie die 30-Dollar-Flasche?

Es erfordert keinen großen Aufwand, eine Kette geschmiert zu halten. Aber es wird schwierig, es sauber und geschmiert zu halten, da so viele verschiedene Schmiermittel die unterschiedlichsten Ansprüche stellen. Wachs oder Öl? Nass oder trocken? Ist Kettenschmiermittel für 10 $ genauso gut wie die Flasche für 30 $ (oder 150 $!)?

Genauso wie richtig aufgepumpte Reifen über Erfolg oder Misserfolg einer Fahrt entscheiden, kann eine gut geschmierte Kette für eine ruhige, sanfte Fahrt sorgen und nicht für eine knarrende, quietschende. Hier fassen wir unsere bevorzugten Optionen für Kettenschmiermittel für alle Fahrstile zusammen.

Außerdem haben wir unsere beliebtesten Profi-Tipps zur Auswahl des richtigen Kettenschmiermittels, Tipps zur Anwendung, zur Reinigung Ihrer Kette und andere häufig gestellte Fragen beigefügt! Scrollen Sie nach unten für alle Details.

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Das Squirt Lube auf Wachsbasis ist dank seiner dickeren Textur eines der am einfachsten aufzutragenden Gleitmittel. Dank seines guten Preis-Leistungs-Verhältnisses hat es sich im letzten Jahrzehnt zu einer Anlaufstelle für Bikerumor-Redakteure entwickelt. Einer von ihnen brachte es auf den Punkt: „Im wahrsten Sinne des Wortes ist an diesem Produkt nichts auszusetzen.“ Das ist ein großes Lob für alles, was mit dem Fahrrad zu tun hat!

Im Gegensatz zu fettigeren Optionen lässt sich dieses Gleitgel dünn und trocken auftragen und bleibt es auch. Es entfernt Schmutz auch bei nassen oder schlammigen Fahrten und hält Ihre Kette sauber und leise. Es ist außerdem biologisch abbaubar, sodass Sie kein schlechtes Gewissen haben müssen, wenn Sie Ihr Fahrrad in der Einfahrt waschen.

Das Auftragen ist einfach und es ist nicht viel nötig, um Ihre Kette zu beschichten. Sie möchten es aber wahrscheinlich alle drei bis vier Fahrten erneut auftragen. Das Wachsschmiermittel bleibt geschmeidig und muss nicht einmal geschüttelt werden, bevor Sie es auf Ihre Kette auftragen. Lassen Sie es nur nicht einfrieren, da es sich sonst dauerhaft ablöst und nicht wieder in Lösung geschüttelt werden kann.

VORTEILE: Einfache Anwendung, hervorragende Leistung unter allen BedingungenNachteile: Trennt sich im Winter, wenn es draußen gelassen wird, und muss häufig erneut aufgetragen werden

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Während das Original-WD40 selbst nicht als Kettenschmiermittel verwendet werden sollte, ist WD40 Specialist Bike Wet Chain Lube eine großartige, kostengünstige Option für diejenigen, die häufig durch Schlamm oder im Regen fahren.

Diese Bikerumor-Mitarbeiterin verbrachte einen Großteil ihrer Cyclocross-Karriere damit, dieses Schmiermittel bei jedem Rennen zu verwenden und nutzte selten mehr als eine Kette pro Saison. Es lässt sich leicht in einer dicken Schicht auftragen und bleibt auch an den regnerischsten Tagen an Ort und Stelle, sodass Ihre Kette ruhig bleibt und Sie sanft in die Pedale treten.

Dieses Nassschmiermittel hat das gleiche Problem wie andere Nassschmiermittel: Es erfordert häufiges Abwischen, Reinigen und erneutes Auftragen der Kette. Da Nassschmierstoffe so konzipiert sind, dass sie auch dann anhalten, wenn man durch tiefe Pfützen fährt, nehmen sie auch viel Sand und Schmutz auf.

VORTEILE: Ideal für regnerische oder schlammige FahrtenNachteile: Unordentlich unter trockeneren Bedingungen

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Bikerumor-Redakteure lieben das C3 Ceramic Dry Chain Lube von Muc Off für allgemeine Fahrten. Es ist für staubige und trockene Bedingungen optimiert und eignet sich daher perfekt für normale Straßen-, Schotter- und Mountainbike-Bedingungen. Die biologisch abbaubare, erdölfreie Formel verwendet Nanopartikel aus Keramik und synthetischen Polymeren, um Ihre Kette leicht zu beschichten. Erwarten Sie ruhiges und ruhiges Fahren auf langen Strecken.

Es hört sich vielleicht wie eine Spielerei an, aber wir lieben es, dass dieses Schmiermittel UV-Farbstoff enthält, der unter dem mitgelieferten UV-Taschenlampenlicht leuchtet, sodass Sie sehen können, ob Ihre Kette vollständig beschichtet ist. Das und die dünne Pipette machen die Anwendung kinderleicht.

Obwohl es der Luftfeuchtigkeit gut standhält, sollten Sie es nicht bei Fahrten im Regen oder im Schlamm verwenden. Es ist nicht dafür gedacht, klatschnasse Bedingungen zu überstehen. Lesen Sie hier unsere vollständige Rezension.

VORTEILE : UV-reaktiv für einfache Anwendung; gleichmäßige, leise LeistungNachteile: Wird bei Nässe nicht halten

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Technisch gesehen bezeichnet CeramicSpeed ​​ihren UFO Drip eher als Kettenbeschichtung als als Schmiermittel, aber es bewirkt das Gleiche. Es ist eine der teuersten Optionen auf dieser Liste, aber wenn Sie nach einem Wachs suchen, das die Reibung an Ihrer Kette so weit wie möglich reduziert und gleichzeitig sehr einfach aufzutragen ist und lange hält, ist dies das Richtige für Sie.

Wir verwenden dieses Wachs seit seiner Einführung unter allen Fahrbedingungen und haben festgestellt, dass es langlebig, leise und geschmeidig ist. Wie gesagt: WIRKLICH langlebig, WIRKLICH leise und WIRKLICH geschmeidig. Es ist, als würde die Kette verschwinden.

Die dicke Formel erleichtert das Auftragen, sollte jedoch idealerweise mindestens 8 Stunden vor der Fahrt erfolgen. Im Gegensatz zu herkömmlichen Gleitmitteln, die flüssig bleiben, trocknet dieses vollständig. Und wenn Sie eine kleine Auffrischung benötigen, ist es normalerweise nicht nötig, die Kette zu reinigen, da das Wachs während der Fahrt Schmutz und Ablagerungen ablöst. Tragen Sie einfach eine dünne Schicht darauf auf und schon kann es losgehen. Lesen Sie hier unseren vollständigen Testbericht zum CeramicSpeed ​​UFO Drip.

VORTEILE: Extrem leise, reibungsmindernde Leistung, die lange hältNachteile: Teuer

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Möchten Sie ein Kettenschmiermittel, das einfach aufzutragen ist und gleichzeitig reinigt und schmiert? Hier kommt das synthetische Kettenschmiermittel Wolf Tooth WT-1 ins Spiel, das in Zusammenarbeit mit den Experten für Kettenschmiermittel von SCC Tech hergestellt wurde. Das ölbasierte Gleitmittel enthält eine kleine Menge Reinigungsmittel und Bikerumor-Tester fanden heraus, dass die blaue Farbe sich leicht auftragen lässt (und schnell verblasst).

Da es Ihre Kette reinigt, können Sie den Entfettungsvorgang vor der Anwendung überspringen, Sie sollten Ihre Kette jedoch bei den ersten Fahrten nach der Verwendung abwischen. Das Gleitmittel hält bis zu 400 Meilen, sodass Sie den Vorgang nicht oft wiederholen müssen. Möglicherweise müssen Sie jedoch mehr Produkt als normal verwenden, um die besten Ergebnisse zu erzielen. Lesen Sie hier unseren vollständigen Testbericht zum synthetischen Kettenschmiermittel Wolf Tooth WT-1.

VORTEILE: Die blaue Färbung erleichtert die Anwendung, reinigt und schmiert gleichzeitigNachteile: Teuer, erfordert großzügigen Einsatz, um die Reinigungsarbeit für Sie zu erledigen

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Wie ein Redakteur von Bikerumor es ausdrückte: „Ich habe eine buchstäbliche Bibliothek an Schmiermitteln und komme für fast jedes Fahrrad zu Dumonde zurück.“ Dieses ölbasierte Schmiermittel ist insofern einzigartig, als es eine „flüssige Kunststoff“-Polymertechnologie verwendet, um eine einigermaßen dauerhafte Beschichtung auf Ihrer Kette zu erzeugen. Klingt seltsam, aber es hält länger als jedes andere Gleitmittel, das Sie jemals verwendet haben.

Es ist im Vorfeld etwas teurer und erfordert eine mehrstufige Anwendung, aber Sie tragen es sparsam auf, sodass eine Flasche sehr, sehr lange halten sollte. Einfache Seife und Wasser entfernen jeglichen Schmutz, ohne das Schmiermittel zu entfernen. Sie sprühen es also einfach sauber und machen sich wieder auf den Weg zu einer weiteren Fahrt. Sie müssen die Anwendung erst erneut durchführen, wenn Sie beginnen, Ihre Kette zu hören.

VORTEILE: Hält sehr lange und wird heimlich von einigen der besten Mechanikern verwendetNachteile: Nicht biologisch abbaubar, teuer im Vorfeld, sehr spezielles Anwendungsverfahren

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Richtig, in der Kategorie Kettenschmiermittel gibt es Platz für „lustige“ Optionen, und Peaty's Link Lube Wet ist der perfekte Kandidat. Warum? Denn es ist nicht nur ein großartiges Kettenschmiermittel für nasse Bedingungen, das für die hässlichsten Tage und schmutzigsten Mountainbike-Fahrten entwickelt wurde, sondern duftet auch nach irischem Kaffee.

Dumm? Ja. Aber eigentlich riecht es großartig. Es ist außerdem eines der wenigen Gleitmittel, das hochviskose Öle mit Wachs kombiniert, um ein dickflüssiges Gleitmittel zu bilden. Das Wachs trägt dazu bei, dass es länger an Ihrer Kette hält, während das Öl dafür sorgt, dass sich Ihre Kette leise und reibungslos bewegt, auch wenn Schlamm aufwirbelt. Perfekt für die scheinbar das ganze Jahr über schlammigen Bedingungen in Großbritannien … was Sinn macht, da es dort entwickelt wurde! Und es ist biologisch abbaubar. Lesen Sie hier unsere vollständige Rezension von Peaty's Link Lube Wet.

VORTEILE: Riecht und funktioniert großartigNachteile: Nur nasse Bedingungen

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Wenn Sie der Typ Fahrer sind, für den die Kosten keine Rolle spielen und bei dem nur marginale Gewinne der letzte Gewinn sind, sind diese drei Gleitgele von absoluteBLACK und Silca unglaublich. Sie sind auch unglaublich teuer, aber für den Fahrer, der die letzten 0,5 % Effizienzgewinn herausholen möchte, ist es der Weg dorthin. Von links nach rechts sind es:

absoluteBLACK GRAPHENlube Mit 20 $ für 0,47 oz (42,55 $/oz) ist dies mit Abstand das teuerste Gleitmittel, das wir je ausprobiert haben. Und technisch gesehen benötigen Sie zwei Flaschen (oder eine 145-Dollar-Flasche mit 4,7 Unzen), um Ihre Kette für die erste Anwendung einzuweichen (und dann wieder in die Flasche zu gießen!). Wie andere Wachsschmiermittel überzieht es die Kette mit einer trockenen Schicht, die für Sie Schmutz abwirft. Im Gegensatz zu den anderen ist es mit Graphen angereichert, um die Reibung drastisch zu verringern, und trocknet schwarz. Wenn Sie das gleiche Schmiermittel wollen, das so manchen World-Tour-Radfahrer auf das Podium gebracht hat, dann ist dies genau das Richtige … seien Sie nur vorsichtig, es tropft sehr schnell heraus! Weitere Informationen finden Sie in unserer technischen Berichterstattung, die direkt auf der Website verfügbar ist.

Silca Synergetic Wet Lube Abgesehen davon, dass es das sauberste Nassschmiermittel ist, das wir je verwendet haben (im Ernst, es bleibt sauberer und leichter als die allerbesten Trockenschmiermittel), ist es mit 25 $ für 2 oz (12,50 $/oz) auch das teuerste. Basierend auf der F1-Technologie mischt es Nanopartikel aus Wolframdisulfid in ein fortschrittliches ZDDP-Öl, um eine Barriereschicht zu schaffen, die die Reibung reduziert und gleichzeitig Metalloberflächen vor Verschleiß schützt.

Ein Pluspunkt ist, dass Sie es auf eine bereits geschmierte Kette auftragen können, ohne dass diese vorher vollständig entfettet werden muss. Eine Applikationsnadel mit ultrafeiner Stärke macht es einfach, jede Kettenrolle präzise und ohne Verschwendung zu schmieren. Werfen Sie sie nur nicht in Ihre Reisetasche, da sie sonst wahrscheinlich kaputt geht. Der einzige wirkliche Nachteil besteht darin, dass es sich schwer absetzt und VIEL Schütteln erfordert, um die Nanopartikel vor der Anwendung neu zu verteilen. Holen Sie es sich bei Backcountry oder Competitive Cyclist.

Silca Super Secret Kettenschmiermittel Mit 25 US-Dollar für 4 Unzen (6,75 US-Dollar/Unze) ist es günstiger als die anderen hier erhältlichen Premium-Gleitmittel auf Wachsbasis, bietet aber in etwa die gleiche Leistung. Es verfügt über das von F1 abgeleitete Wolframdisulfid-Additiv, außer auf Wachsbasis anstelle von Öl. Es setzt sich ebenfalls ab, vermischt sich aber im Gegensatz zum Öl mit nur wenigen Schüttelbewegungen vollständig. Laut Silca bietet es alle Vorteile eines vollständigen Warmwachs-Kettenbades, jedoch mit einer einfacher anzuwendenden (und erneut anzuwendenden) Methode. Erhältlich bei REI.

Kennen Sie den Gleitgel-Jargon: Es gibt verschiedene Arten und Arten von Kettenschmiermitteln, und jedes hat seine Vor- und Nachteile.

Berücksichtigen Sie Ihren Fahrstil und Ihre Fahrbedingungen: Überlegen Sie, wo Sie am häufigsten fahren. Beenden Sie Ihre Fahrten normalerweise mit Schlamm oder Staub? Wenn Sie Fahrten normalerweise nass beenden, entscheiden Sie sich für ein Nassschmiermittel. Wenn Sie ein Pendler sind, der unter unterschiedlichen Bedingungen fährt, suchen Sie nach einem Schmiermittel mit der Aufschrift „Alle Bedingungen“ oder „Nass“. Schmiermittel auf Wachsbasis halten in der Regel länger als Optionen auf Ölbasis. Wenn Sie also wissen, dass Sie ein fauler Fahrradmechaniker sind, entscheiden Sie sich für Wachs.

Warum brauche ich Kettenschmiermittel? Denken Sie an die ganze Arbeit, die Ihre Fahrradkette leistet. Es ist das, was Ihr Fahrrad vorwärts bringt, und jede Umdrehung Ihrer Pedale zwingt jedes Kettenglied dazu, über Hunderte von Zähnen an Ihrem Kettenblatt und Ihrer Kassette zu klicken. Sie schleifen im Grunde Metall auf Metall.

Wenn die Kette trocken und verrostet ist und mit einer Schicht aus Schmutz und Staub überzogen ist, knarrt und mahlt sie widerwillig bei jedem Pedaltritt, bis sie schließlich mitten in der Fahrt aufgibt und reißt.

Kettenschmiermittel schützt vor Rost und sorgt dafür, dass sich die Kette frei bewegt und sich bei jeder Pedalumdrehung biegt und anpasst. Es erleichtert auch das Auf- und Abgleiten von Kettenblattzähnen und das Gleiten über Kassettenzahnräder, was für eine sanfte, leise und effiziente Fahrt sorgt.

Wie oft muss ich Kettenschmiermittel auftragen? Leider lautet die Antwort hier: „Es kommt darauf an.“ Wenn Ihre Kette sandig aussieht oder sich schmutzig anfühlt oder Sie beginnen, sie zu quietschen, ist das ein guter Hinweis darauf, dass es Zeit ist, Ihre Kette zu reinigen und neu zu schmieren. Dies kann nach einigen schlammigen, nassen Fahrten oder nach mehreren hundert Kilometern trockener Fahrt der Fall sein.

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Wie trage ich Kettenschmiermittel auf? Das richtige Kettenschmiermittel funktioniert nicht gut, wenn Sie es falsch anwenden. Zum Glück ist es eine ziemlich einfache Aufgabe, die jedoch chaotisch sein kann, wenn Sie nicht vorsichtig sind. (Halten Sie sich beim Auftragen von weißen Teppichen fern.)

Beginnen Sie mit der Reinigung und Entfettung Ihrer Kette (lesen Sie weiter, um Tipps dazu zu erhalten).

Bei ölbasierten Schmiermitteln empfehlen die meisten Experten, einen einzelnen Tropfen Schmiermittel auf jeden Bolzen in der Kette zu tropfen. Nutzen Sie den Quicklink als Start- und Endpunkt, damit Sie es nicht zweimal machen! Lassen Sie es 30 Sekunden lang einwirken und treten Sie dann 15 bis 20 Umdrehungen zurück, damit das Schmiermittel in die Ecken und Winkel der Kette eindringen und eindringen kann.

Wenn Sie das getan haben, nehmen Sie einen sauberen Lappen und wischen Sie überschüssiges Gleitmittel ab, bevor Sie zur Tür hinausgehen. Überspringen Sie diesen Schritt nicht, sonst sammeln Sie sofort Schmutz an.

Bei Schmiermitteln auf Wachsbasis empfehlen einige Marken, die Kette über Nacht im Schmiermittel einzuweichen. Im Allgemeinen reicht es jedoch aus, die Kette über Nacht gründlich einzucremen.

Kann ich Kettenschmiermittel als Reiniger oder anstelle eines Entfetters verwenden? Nein, obwohl es viele Fahrer tun. Oftmals überspringt man den Entfettungsschritt und schmiert einfach die Kette und verlässt sich darauf, dass das Schmiermittel und das anschließende Abwischen den größten Teil der angesammelten Verschmutzungen entfernen.

Da Schmiermittel auf Wachsbasis während der Fahrt reinigen, müssen Sie Ihre Kette möglicherweise nur abwischen, es sei denn, Sie spüren, dass sich dort Schmutz festsetzt.

Aber Schmiermittel auf Ölbasis sind nicht dafür gedacht, Ihre Kette zu reinigen (mit Ausnahme des oben erwähnten Wolf Tooth WT-1 Synthetic). Tatsächlich kann es am Ende dazu kommen, dass ein Schlamm entsteht, der wie flüssiges Schleifpapier wirkt und Ihren gesamten Antriebsstrang schneller verschleißt, was Sie auf lange Sicht mehr kostet. Ganz zu schweigen davon, dass es Ihre Socken, Beine, Wände, Ihr Auto ... alles beschmutzt.

Was ist der Unterschied zwischen Wachs- und Ölgleitmittel? Die gebräuchlicheren Schmiermittel auf Ölbasis sind klassisch, weil sie einfach zu verwenden sind und in den meisten Fällen dafür sorgen, dass die Kette ruhig und reibungslos läuft. Sofern Sie Ihre Kette jedoch nicht regelmäßig reinigen und entfetten, sind Ölschmierstoffe Schmutzmagnete, die beim Treten Staub und Sand anziehen.

Andererseits haben einige Radfahrer möglicherweise Erfahrung mit echtem Wachs, das das gleiche sanfte und ruhige Fahrerlebnis ohne so viel Schmutz bietet. Ursprünglich erforderte das Wachsen einer Kette einen arbeitsintensiven Wachsschmelzprozess (und die Verwendung eines Slow-Cookers oder Topfes). Obwohl es umständlich war, konnten die Ergebnisse mit ölbasierten Schmiermitteln nicht erreicht werden.

Glücklicherweise hat die Technologie nun die Entwicklung von Wachsschmiermitteln in flüssiger Form ermöglicht, sodass sie genauso einfach aufzutragen sind wie ihre ölbasierten Gegenstücke. Mit Gleitmitteln auf Wachsbasis wie Squirt erhalten Sie also das Beste aus beiden Welten.

Was ist besser: Wachs- oder Ölkettenschmiermittel? In den meisten Fällen entscheiden wir uns für ein gutes Wachsschmiermittel, da es sauber, leise und wartungsarm ist. Aber wir haben auch viele Wachsgleitmittel ausprobiert, die kaum ein oder zwei Fahrten durchhalten oder nicht so gut zu schmieren scheinen. Halten Sie sich also an unsere Empfehlungen hier und Sie werden sich wahrscheinlich bei den meisten Beschwerden in Wachsgleitmittel verlieben.

Gibt es einen Zeitpunkt, an dem ich Öl statt Wachsgleitmittel wählen sollte? Wenn Sie drinnen auf dem Trainer fahren, sollten Sie sich vielleicht an ein Gleitmittel mit Öl halten. Das Wachs löst sich bei der Verwendung ab. Wenn Sie also nicht aufpassen, kann es sein, dass Ihr Teppich mit „fettigen“ Wachsklumpen befleckt wird.

Und wenn Ihre Fahrbedingungen mehr als schlampig sind, benötigen Sie möglicherweise ein dickes Nassschmiermittel, um dem ständigen Ansturm von Regen, Schlamm, Schneematsch und Schmutz standzuhalten.

Warum sind manche Gleitmittel als biologisch abbaubar gekennzeichnet? Erst in den letzten Jahren sind Schmierstoffhersteller dazu übergegangen, nach umweltfreundlichen Optionen zu suchen. Laut The Ecologist wurden viele Schmierstoffe aus umweltschädlichem Teflon und Erdöldestillaten hergestellt.

Denken Sie darüber nach, wie Sie Ihr Fahrrad waschen, in der Nähe eines Gullys oder auf dem Rasen in Ihrem Garten, oder wie Ihr Kettenschmiermittel bei einer langen Fahrt in den Boden gelangen kann. Es scheint eine Kleinigkeit zu sein, aber die Suche nach einem biologisch abbaubaren Kettenschmiermittel ist nur ein kleiner Beitrag zur Reduzierung Ihres CO2-Fußabdrucks (oder in diesem Fall des Reifenprofils).

Warum kann ich nicht einfach normales WD40 verwenden? Echtes WD40 könnte wie ein Ersatz für Kettenschmiermittel erscheinen, da Sie es verwenden, um quietschende Scharniere zu dämpfen oder festsitzende Schrauben zu lösen. Aber die Verwendung von WD40 an Ihrer Kette schadet mehr als es nützt: Es wirkt als Entfetter und nicht als Schmiermittel.

Verwenden Sie WD40 zum Reinigen Ihrer Kette, wenn Sie kein Simple Green haben oder Ihre Kette so schmutzig ist, dass fettbekämpfendes Spülmittel nicht ausreicht, aber verwenden Sie es nicht als Schmiermittel. (Trotzdem stellt die Marke WD40 ein Kettenschmiermittel her, das wir oben empfehlen.)

Kann ich für alle meine Fahrräder das gleiche Kettenschmiermittel verwenden? Ja. Die Wahl des Kettenschmiermittels sollte eher vom Zustand als vom Fahrrad abhängig sein. Wenn Sie eine nasse oder schlammige Fahrt unternehmen, entscheiden Sie sich für ein Nasskettenschmiermittel. (Diese sind in der Regel bei Cyclocrossern beliebt.)

In der Wüste fahren? Sie benötigen ein trockenes Kettenschmiermittel, um die Ansammlung von Sand zu vermeiden. Wenn Sie zwischen den Einstellungen wechseln, suchen Sie nach einem Allround-Kettenschmiermittel. Seien Sie jedoch auf häufiges Reinigen und erneutes Auftragen vorbereitet, insbesondere nach besonders staubigen oder schlammigen Fahrten.

Wie wechsle ich von Nass- auf Trockenkettenschmiermittel? Reinigen Sie Ihre Kette und entfernen Sie mit einem Entfetter alle Schmiermittelablagerungen, Sand und Fett. Stellen Sie sicher, dass sie vollständig trocken und sauber ist. Tragen Sie dann einfach das neue Kettenschmiermittel auf, lassen Sie es einige Minuten einwirken und wischen Sie es abschließend ab, um Schmutzansammlungen zu vermeiden. Sie sind bereit zum Fahren!

Wie wäre es mit der Umstellung von Gleitgel auf Öl- auf Wachsbasis? Wenn Sie auf ein Schmiermittel auf Wachsbasis umsteigen, gelten die gleichen Regeln wie oben: Reinigen und entfetten Sie zuerst Ihre Kette. Aber es ist noch wichtiger, wenn Sie diesen Wechsel vornehmen, da sich Ölschmiermittel und Wachsschmiermittel nicht gut miteinander vermischen lassen. Sie möchten daher, dass Ihre Kette vor dem Wechsel völlig ölfrei ist. (Selbst wenn Sie mit einer neuen Kette beginnen, reinigen und entfetten Sie diese, da neue Ketten mit starkem Fett überzogen sind.)

Lohnen sich diese teuren Kettenschmiermittel? Kommt darauf an. Wie bei den meisten Dingen im Leben steigt der Preis exponentiell schneller als die Vorteile, wenn man die oberen Leistungsstufen erreicht.

Tatsächlich können die allerbesten Kettenschmiermittel die Kettenreibung um 1-2 % mehr reduzieren als die anderen wirklich guten, die wir hier empfehlen. Aber bedenken Sie, dass diese anderen wirklich guten Kettenschmiermittel bereits die Kettenreibung erheblich reduzieren. 1-2 % besser als etwas, das bereits wirklich gut ist, ist also wirklich ein marginaler Gewinn.

Die wahrgenommenen Leistungssteigerungen sind also subtil, aber es gibt noch andere Vorteile: Langlebigkeit und Geräuschlosigkeit.

Die Gleitmittel Silca, absoluteBLACK und CeramicSpeed ​​sind die leisesten, die wir je verwendet haben. Wenn wir unterwegs sind und unseren Antrieb nicht hören oder spüren können, gaukeln wir uns vor, er sei schneller. Es gibt also auch diesen unterschwelligen Vorteil.

Sie gehören auch zu den saubersten und langlebigsten. Und einige enthalten Inhaltsstoffe, die den Antriebsstrang besser schützen und so seine Lebensdauer verlängern.

Fazit: Ja, sie sind besser, aber vielleicht nur dann den Preis wert, wenn man alles andere schon optimiert hat.

Warum weichen Ihre Empfehlungen zum Kettenschmiermittel von den Labortestergebnissen ab? Es gibt mehrere Drittlabore und Blogger, die ihre eigenen Testergebnisse veröffentlichen, die auf Labortests, Maschinendaten, Reibungs- und Kettenverschleißmessungen usw. basieren. Das ist großartig, und wir stimmen im Allgemeinen ihren Ergebnissen zu … in einem Labor. Die hier ausgewählten Gleitmittel stellen einfach die besten dar, die wir tatsächlich in freier Wildbahn, auf der Erde, im Regen, im Schlamm, in der Wüste usw. verwendet haben.

Zu hören, wie leise manche Schmiermittel sind, oder zu sehen, wie sauber (oder auch nicht) sie über Kilometer von Sand, Schmutz und Kies bleiben, ist etwas ganz anderes als das, was man in einem Labor „sieht“. Zwischen CX-Rennen Ihr Fahrrad mit einem Hochdruckreiniger abspritzen? Wahrscheinlich ist es nicht nötig, extrem teures, langlebiges Schmiermittel auf das Fahrrad zu schmieren, weil zwischen den Runden einfach mehr davon tropft. Aber wenn Sie Ihr Fahrrad für den einen großen Fondo- oder Gravel-Grinder des Jahres einsetzen, dann lohnt es sich auf jeden Fall, sich für etwas zu entscheiden, das mit größerer Wahrscheinlichkeit durchhält.

Wie reinige ich meine Kette richtig? Der beste und gründlichste Weg, Ihre Kette zu reinigen, besteht darin, sie zu entfernen, sie eine Stunde lang (oder über Nacht) in Entfetter oder Testbenzin einzuweichen, sie dann mit frischem Entfetter einzusprühen und alle Seiten mit einer Zahnbürste abzuschrubben. Dann vielleicht etwas Seife und Wasser und dann vollständig trocknen lassen (z. B. in einem Ofen bei niedriger Temperatur oder direktem Sonnenlicht).

Ja, das braucht Zeit, aber wenn Sie sich auf ein großes Ereignis vorbereiten, eine komplette Überholung planen oder auf eines der hier genannten Premium-Kettenschmiermittel umsteigen, ist es die Mühe wert.

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Alternativ sorgen Kettenreiniger wie das Park Tool Chain Gang-Kit oft dafür, dass die Kette „sauber genug“ ist, ohne dass sie entfernt werden muss. Das Kit enthält außerdem ein Kassettenreinigungswerkzeug und einen Entfetter.

Wenn Sie wirklich unter Zeitdruck stehen, funktioniert der Finish Line Speed ​​Bicycle Chain Degreaser so gut, dass es Ihnen Angst macht. Es bläst buchstäblich Fett und Schmutz von Ihrer Kette und hinterlässt nichts als blankes Metall. Die Nachteile bestehen darin, dass es nicht biologisch abbaubar ist (aber zumindest ozonfreundlich) und dass all das Fett und der Schmutz letztendlich auf alles geschleudert wird, was sich hinter der Kette befindet – das kann Ihr Fahrrad, der Garagenboden usw. sein – stellen Sie sicher, dass dies nicht der Fall ist Sprühen Sie es auf Ihre Scheibenbremsen!

Sollte ich eine neue Kette vor dem Einbau entfetten? Hier wird es lustig: Die meisten Kettenhersteller werden sagen, dass das Standardfett völlig in Ordnung ist. Die meisten Marken von Kettenschmiermitteln werden Ihnen sagen, dass das Fett zu dick ist und Staub und Schmutz anzieht. Anekdotisch würden wir letzterem zustimmen (das bestätigen auch Tests von Drittanbietern) und empfehlen, die oben beschriebene Reinigungsmethode zu verwenden, um Ihre Kette zunächst vollständig zu reinigen, wenn Sie die bestmögliche Leistung mit einem Schmiermittel erzielen möchten.

Wie kann ich die Lebensdauer meiner Kette verlängern? Eine ordnungsgemäße Kettenreinigung und das erneute Auftragen von Schmiermittel tragen dazu bei, die Lebensdauer Ihrer Kette zu verlängern. Wischen Sie Ihre Kette nach jeder Fahrt kurz ab, um sie zu trocknen und Ablagerungen zu entfernen, insbesondere wenn sie während der Fahrt nass geworden ist.

Wie viel ist zu viel Kettenschmiermittel? Viele Fahrer schmieren ihre Ketten zu stark. Wenn sich auf der Außenseite der Kette mehr als nur eine leichte Schicht Kettenschmiermittel befindet, verschwenden Sie im Allgemeinen nur Schmiermittel und riskieren, dass es in andere Teile des Fahrrads gelangt, einschließlich der Bremsflächen oder Bremsscheiben.

Überschüssiges Schmiermittel landet auch auf den Zähnen Ihrer Kassette, Kettenblätter und Umwerferrollen. Es wird schwierig, Ihren Antriebsstrang richtig zu reinigen, es sammelt sich Schmutz an und der Verschleiß an Kassette und Kettenblättern beschleunigt sich.

Vermeiden Sie dies, indem Sie Ihre Kette nach dem Auftragen des Schmiermittels abwischen und sicherstellen, dass sie sich fast oder vollständig trocken anfühlt.

Haben Sie weitere Fragen zu Kettenschmiermitteln und -wartung? Hinterlassen Sie sie in den Kommentaren und wir werden unser Bestes tun, um sie zu beantworten!